『自2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。就...

『自2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。就在華晨破產當天，旗下兩家A股上市公司申華控股和金杯汽車股價應聲漲停，奧秘全在華晨集團負責人的話裡，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

總而言之，2002年，遼寧地方政府用白菜價強買了漲勢驚人的華晨；2020年，又把只剩下一張皮的華晨扔了，順便甩了500多億的債務，還收割了把股市。但最值得佩服的不是遼寧國資委，而是股市裡坐在遼寧國資委對面的投資者，每一個自以為是鐮刀的，都難逃韭菜的命運。

針對本輪債市危機，很多評論表示了超乎尋常的樂觀情緒，認為這是一輪國企去槓桿，打破了「國企信仰」、「剛性兌付」，對資本市場乃至中國經濟的未來發展是有好處的，而在這次債市風暴中收到教訓的銀行系統，今後可能改變重國企、輕民企的偏見。然而，這種樂觀的分析恐怕是一廂情願的「壞事變好事」。』

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